United e JetBlue lanciano una partnership: "Blue Sky" collegherà i programmi fedeltà e la rete

United Airlines e JetBlue hanno annunciato giovedì il lancio di una partnership nazionale, denominata "Blue Sky", che includerà vantaggi di rete e fedeltà.

L'accordo consentirà ai clienti di entrambe le compagnie aeree di accumulare e utilizzare miglia frequent flyer sulla maggior parte dei voli. I clienti potranno inoltre accedere ai vantaggi dei programmi fedeltà di entrambe le compagnie, come il check-in prioritario o i posti con più spazio per le gambe.

Nell'ambito dell'accordo, JetBlue fornirà a United l'accesso agli slot all'aeroporto JFK di New York per un massimo di sette voli di andata e ritorno giornalieri. Questi voli partiranno dal Terminal 6 e inizieranno "già dal 2027".

In quello che le aziende descrivono come uno "scambio net-neutral", JetBlue e United scambieranno otto orari di volo a Newark.

United e JetBlue offriranno voli sui rispettivi siti web, ma continueranno anche a pubblicare e commercializzare i propri voli in modo indipendente, come parte del loro accordo interlinea.

JetBlue aveva preso in considerazione una nuova partnership nazionale con una grande compagnia aerea dopo che un giudice federale aveva dichiarato nulla la sua Northeast Alliance con American Airlines. Il presidente Marty St. George ha dichiarato durante una conference call sui risultati finanziari ad aprile che uno dei maggiori vantaggi di tale partnership era la connettività di rete.

Si era ampiamente ipotizzato che JetBlue avrebbe stretto una partnership con United, dopo che Reuters aveva precedentemente riferito che le due compagnie erano in trattative.

Le due compagnie aeree non coordineranno orari o prezzi, una differenza fondamentale rispetto alla Northeast Alliance.

In precedenza, United aveva negato di essere in trattative con altre compagnie aeree per una fusione o una "transazione strategica". Tuttavia, durante una conferenza con gli investitori a marzo, l'amministratore delegato di United, Scott Kirby, ha dichiarato di essere interessato a rilanciare la presenza di United al JFK. United si è ritirata dal JFK per la seconda volta nel 2022 a causa del timore di non essere competitiva sull'aeroporto.

"Alla United, quando il piano aziendale funziona, non abbiamo bisogno di un accordo certo", ha detto Kirby. "L'ostacolo per concludere un accordo si fa molto più alto. Detto questo, almeno alla United, mi piacerebbe avere una presenza più ampia: mi piacerebbe avere una presenza dall'altra parte del fiume, al JFK."

Molti elementi dell'accordo proposto sono ancora soggetti a revisione normativa.

In una dichiarazione, il CEO di United, Scott Kirby, ha affermato: "Il marchio JetBlue è legato a un ottimo prodotto e sotto la guida di Joanna la compagnia aerea continua a offrire risultati eccellenti ai clienti.

"I nostri dipendenti sono davvero entusiasti del ritorno di United al JFK per un periodo più lungo e non vediamo l'ora di riprendere i voli molto presto", ha affermato Kirby.

"Questa collaborazione con United rappresenta un grande passo avanti per il settore, che unisce due compagnie aeree orientate al cliente per offrire più scelta ai viaggiatori e valore su tutte le nostre reti", ha aggiunto Joanna Geraghty, CEO di JetBlue.

"La portata globale di United si integra perfettamente con la rete di viaggi leisure di JetBlue sulla costa orientale e amplia significativamente le opzioni e i vantaggi per i soci TrueBlue, indipendentemente da dove viaggino nel mondo. Questa è una chiara vittoria per i nostri clienti e membri dell'equipaggio e supporta la nostra strategia JetForward."

La partnership potrebbe rappresentare un vantaggio significativo per JetBlue, che ha faticato a mantenere la redditività dopo il crollo della Northeast Alliance e la fusione con Spirit Airlines. Grazie a questa alleanza, JetBlue potrebbe accedere alla base clienti e all'estesa rete internazionale di United.

United ora ha accesso al JFK, un obiettivo che Kirby aveva a lungo puntato per la compagnia aerea con sede a Chicago, insieme ai mercati di Boston e della Florida meridionale, dove in precedenza non aveva avuto un ruolo importante.

"Questo riporta finalmente United a New York JFK, che aveva precedentemente abbandonato", ha detto Jay Shabat, analista senior di Airline Weekly . "È di per sé una grande vittoria strategica."

L'alleanza JetBlue-United è un duro colpo anche per American Airlines, che in precedenza era in trattative con JetBlue per rilanciare la partnership. American Airlines ha interrotto i colloqui con JetBlue, affermando che le due compagnie aeree non erano riuscite a raggiungere un accordo. American Airlines sta inoltre facendo causa a JetBlue per il crollo della Northeast Alliance.

American ha faticato a consolidare la propria posizione nell'area di New York, e la Northeast Alliance ha permesso alla compagnia aerea di aumentare i voli giornalieri da Boston e New York. Dopo la chiusura dell'alleanza, American ha dovuto ridurre la capacità di trasporto dalle due città, concentrando invece gli sforzi sul suo hub di Filadelfia.

Questa è una notizia dell'ultima ora che verrà aggiornata.